style="width:2.09332in;height:1.4333in" /> (1) 本文是学习GB-T 28790-2012 渔业船舶柴油机节油装置技术条件及检测方法. 而整理的学习笔记,分享出来希望更多人受益,如果存在侵权请及时联系我们
本标准规定了渔业船舶柴油机燃油节油装置技术条件及检测方法。
本标准适用于渔业船舶柴油机节油装置的应用及检测。
下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文
件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。
GB 252 普通柴油
GB/T 6072.1—2008 往复式内燃机 性 能
第1部分：功率、燃料消耗和机油消耗的标定及试验
方法 通用发动机的附加要求
GB/T 6301 船用柴油机燃油消耗率测定方法
GB/T 9969 工业产品使用说明书 总 则
GB/T 21404—2008 内燃机 发动机功率的确定和测量方法 一般要求
GB/T 28793 渔业船舶柴油机节油技术要求
下列术语和定义适用于本文件。
3.1
柴油机型式 diesel engine type
指柴油机的行程、气缸直径、活塞行程、气缸排列方式、V
形夹角、燃烧室型式、燃料喷射系统、进气
方式、冷却方式、气阀和气口(结构、尺寸和数量)等。
3.2
节油率 rate of oil saving
采用节油技术后，油料消耗降低的比率。
注：改写JT/T 306—2007,定义3.2。
4.1.1 节油装置应在产品铭牌上标示出型号。
JYQ (节油器的汉语拼音的第一个大写字母)-
××(节油率指标，以节油率的100倍表示)- ×(变型
符号，用 A、B、C…表示)。
4.1.3 型号示例：JYQ-5-A 表示节油率为5%的第一种变型产品。
GB/T 28790—2012
4.2.1 台架试验检测时，节油装置的节油率应不小于2%。
4.2.2 对不同型式的柴油机，应分别进行节油率的试验检测认定。
节油装置应按照GB/T 9969 的规定编制使用说明书。
节油装置的其他技术要求应符合 GB/T 28793 的规定。
检查产品铭牌，核对产品的型号。
5.2.1.1
检测试验室及试验台架应得到相关专业机构认可。
5.2.1.2 检测时应使用GB 252 规定的0号普通柴油。
5.2.1.3 全部测量均在柴油机稳定运转15 min
后记录数据。
5.2.1.4 燃油消耗率测量时，应采用GB/T 21404—2008
第5章规定的标准基准状况。如果现场试验 的状况与规定不符，应按照GB/T
6072.1—2008第10章的规定进行换算。
5.2.1.5 检测设备应在校准有效期内。
燃油消耗率检测试验循环见表1。
表 1 检测试验循环
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燃油消耗率的测量按照GB/T6301 规定进行。
不装节油装置，根据5.2.2的检测试验循环，测量各工况点的燃油消耗率，并记录。每个工况点至
少记录三次有效数据，每次记录时间间隔不小于30 min。
然后，安装使用节油装置，重复以上步骤，记
录数据。
GB/T 28790—2012
5.2.5.1
根据燃油消耗率的测量数据，计算出每个工况点燃油消耗率的算术平均值，按照公式(1)计算
出加权燃油消耗率：
style="width:2.09332in;height:1.4333in" /> (1)
式中：
bew——加权燃油消耗率，单位为克每千瓦小时[g/(kW ·h)];
G;—— 各工况测得的每小时燃油消耗量，单位为克每小时(g/h);
W,—— 各工况加权系数，见表1;
P,— 各工况时的功率，单位为千瓦(kW)。
5.2.5.2 按照公式(2
style="width:2.82665in;height:0.58674in" /> (2)
式中：
r 、—— 节油装置的节油率，%;
b…w— 未装节油装置时的加权燃油消耗率，单位为克每千瓦小时[g/(kW ·h)];
bwi 装节油装置时的加权燃油消耗率，单位为克每千瓦小时[g/(kW ·h)]。
检测应编制检测报告，格式见附录 A。
按照GB/T 9969 的要求检查产品使用说明书。
其他技术要求按照相关的专业标准进行检测。
GB/T 28790—2012
(规范性附录)
节油率检测报告
表 A.1 给出了台架节油率检测报告的格式。
表 A.1 台架节油率检测报告
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| 检测机构/试验室(盖章) 年 月 日 | ||||||||||
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